摩托车机油齿轮油问题高手进

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按道理上来讲，齿轮油也是应定期更换的，但实际上，很少有人会换齿轮油，而且也绝少会因为不换齿轮油而导致发动机损坏。踏板车的齿轮油只是用来润滑传动部分的三个齿轮，而且齿轮箱相对封闭，即使使用多年，齿轮油的油质也不会明显劣化。换齿轮油在摩托车修理店买一管加进去就行了，一管足够用，把原来的放净后再加至加油口有油流出就可以了。其实齿轮油的油质并不如机油，机油是经过精提纯而且添加了一些相应的耐磨原料的，油质要比齿轮油好，如果你没有有把握的齿轮油，在里面加发动机用的专用机油就可以了。铃木踏板车就是这样的，直接在齿轮箱里加的是机油，而不是齿轮油。而且齿轮油并不象机油那样需频繁更换，一般换一次几年再不换都不会有问题。

踏板车的发动机机油量一般是0.75－1升，更换时找一平地把主支架支稳，放净旧油拧好放同螺丝后加入新机油，然后用油尺检查油面，注意油尺螺纹不要旋入，应是直接插到底，然后检查机油面在油尺网状花纹上下线之间就可以了。也可以在加油后起动发动机运转一小会儿，然后熄火等3－5分钟后再按上述方法检查，油面依然在上下线之间就是正常了。

上海地区，一年四季使用10W－40或15W－40的机油就可以了。

新的踏板摩托车在磨合期要换几次齿轮油？什么牌子的好些？多少钱一瓶？

其实没有相对最好的机油，只有最合适的，一般建议选择原厂相配的机油，不用浪费太多的RMB买太好的机油，如果你是摩托车发烧友，可以考虑全合成统一机油。

摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。

飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。

发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成：进气行程-将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气）压缩行程-活塞压缩气缸里的混合汽，以提高气缸的内部的压力和温度作功行程-活塞达到上顶点，火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。

完成四个行程，活塞需往复运动两次，曲轴转动两圈，称为一个工作循环。

工作条件：

1：温度高，温差大。发动机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500℃之间；活塞裙部从上到下大约在260-175℃之间；主轴承、曲轴箱油温为85-95℃，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。

2：负荷重现代发动机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。

3：运动速度快发动机曲轴转速多在1500-4800转/分之间；活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。

4：易受环境因素影响，随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。

6大功能：

1：润滑减磨

活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2：冷却降温

机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3：清洗清洁

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

4：密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5：防锈防蚀

润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。

6：减振缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

无语，怎么还没换，难道卖给你车子的那个人没告诉你吗摩托车一般1000公里就要换三次机油了。楼主你居然1500公里了还没换过机油，最好快点去换了，不然到时候那些铁渣会磨坏机头的，所谓的磨合期就是车子里面的各零件在磨合，期间会掉出很多铁渣的，到时候换机油你可以拿去看看就知道。现在市场上好的机油应该是美孚这个牌子的，摩托车换一次的价格差不多近百元…

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