两种配方一种口味比亚迪汉大灯测试

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[汽车之家?大灯测试]要说近期的热门新车，比亚迪汉肯定算其中一个，相信你已经看过不少针对这辆车的试驾内容了。从外表到内里，汉其实已经证明了自己的“大宗”实力。但在我看来，特别是近几年，中国品牌车型的问题本就不在外观、内饰、空间和动力上，而往往在于一些很细节的地方。那么今天，我们的关注点就是这么一个比较细节的配置——大灯，我们要全方位的测试比亚迪汉这套大灯总成。

大灯总成概述

听起来是不是有些拗口，简单来说就是比亚迪汉左右各三颗LED光源排布在灯组中，使用近光灯时三灯全亮（以近光灯为主要光源），开启远光灯时两颗光源会切换为远光（一个是透镜结构，一个是反光碗结构），承担起主要照明任务。EV和DM车型灯组的排布顺序略有不同。

我们猜测这样混搭排布的原因是利用反光碗和透镜结构的不同特点，弥补各自相对劣势的地方，当然实际的照明和眩光表现不能靠猜，要看测试成绩。

实测成绩

●?汉EV

远光灯照射距离出色，但眩光控制欠佳。当然了，由于具备自适应远近光的功能，会车时系统能自动关闭远光灯，眩光不会是个太大的问题。

●?汉DM

自适应远近光灯是指日常行驶开启远光灯，在会车或前方出现车辆时，系统会自动帮你把远光切换为近光灯。以下为汉EV/DM自适应远近光灯测试视频。

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针对该功能，我们也在夜晚进行了测试，总的来说，反应非常迅速和灵敏，但有误触发的情况，夸张点儿说就是宁错不赦，当然了，这样的策略也是对的，毕竟大部分情况下切换成近光灯不会太过影响驾驶安全，但如果会车时没有自动切换成近光灯，可能会造成很大的安全隐患。

总结

比亚迪的大灯首先来说是非常漂亮的，特别是尾灯的设计让人眼前一亮，中国灯厂名不虚传。测试数据整体优秀，有欠缺的地方比如横向探测距离，可以靠开启全气候补光灯弥补，比如汉EV的远光眩光问题可以靠自适应远近光灯解决。当然，在现有的基础上，我们也希望比亚迪能将ADB、像素/激光光源等更多先进的灯光技术应用在后续的旗舰新车上，以求达到更高的水平。（图/文?汽车之家?郑旭）

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